Máy xúc lật bị giảm công suất đột ngột do đâu? Cách kiểm tra và sửa chữa hiệu quả giúp máy hoạt động ổn định trở lại.
Trong quá trình vận hành, không ít chủ máy và thợ vận hành từng gặp hiện tượng máy xúc lật bị giảm công suất đột ngột, gây chậm tiến độ công trình và tiêu hao nhiên liệu bất thường. Sự cố này có thể đến từ nhiều nguyên nhân: từ hệ thống thủy lực, lọc nhiên liệu, cho đến cảm biến điện tử. Nếu không xử lý đúng cách, tình trạng này có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng.
Trong bài viết này, CVMA Việt Nam – đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa máy xúc lật và phụ tùng máy công trình chính hãng – sẽ cùng bạn phân tích các nguyên nhân phổ biến khiến máy bị yếu lực, hụt tải và đề xuất phương án khắc phục hiệu quả.
Nguyên nhân khiến máy xúc lật bị giảm công suất đột ngột
Khi máy xúc lật đang hoạt động bình thường nhưng bất ngờ yếu đi rõ rệt, cần xem xét các nhóm nguyên nhân chính sau:
1. Tắc lọc nhiên liệu hoặc lọc gió
Đây là nguyên nhân thường gặp nhất khiến động cơ không được cấp đủ nhiên liệu hoặc không khí.
- Lọc nhiên liệu bị bẩn khiến bơm cao áp hoạt động không hiệu quả, nhiên liệu không đủ áp suất cấp vào kim phun.
- Lọc gió bị nghẹt làm giảm lượng oxy cấp vào buồng đốt, khiến quá trình cháy không hoàn toàn, động cơ hụt hơi.
Cách xử lý:
Vệ sinh, thay thế lọc nhiên liệu và lọc gió định kỳ mỗi 250–500 giờ hoạt động. Tại CVMA Việt Nam, các loại lọc chính hãng luôn sẵn hàng, hỗ trợ thay thế tại công trình trong ngày.
2. Bơm cao áp yếu hoặc kim phun tắc
Hệ thống nhiên liệu diesel rất nhạy cảm. Chỉ cần một trong các kim phun bị kẹt, hoặc bơm cao áp yếu, sẽ khiến máy giảm lực rõ rệt.
Biểu hiện:
- Máy khó nổ, hụt ga khi tải nặng
- Khói xả đen hoặc trắng nhiều hơn bình thường
Khắc phục:
Kiểm tra áp suất bơm cao áp bằng đồng hồ chuyên dụng, tháo kim phun kiểm tra tia phun. Có thể cần mang đến trung tâm CVMA Việt Nam để kiểm tra bằng máy thử kim điện tử chuyên sâu.
3. Hệ thống thủy lực gặp vấn đề
Nếu máy vẫn nổ tốt nhưng thiếu lực nâng, yếu khi xúc – đổ, nhiều khả năng sự cố nằm ở hệ thống thủy lực.
- Dầu thủy lực xuống cấp hoặc không đủ mức
- Bộ chia thủy lực bị rò rỉ áp suất
- Van relief, bơm thủy lực bị mòn
Cách kiểm tra:
Dùng đồng hồ đo áp để kiểm tra áp lực hệ thống, đánh giá độ tụt áp từng nhánh. Nếu phát hiện dầu bẩn, màu đen hoặc có bọt khí, cần thay mới toàn bộ dầu và lọc.
4. Hỏng cảm biến điện – lỗi ECU
Máy xúc lật đời mới (nhất là các dòng Trung Quốc như XGMA, LiuGong, SDLG…) đều dùng hệ thống điện điều khiển động cơ và thủy lực. Khi cảm biến như cảm biến MAP, cảm biến ga, cảm biến trục khuỷu… bị hỏng, ECU sẽ giới hạn công suất để bảo vệ máy.
Dấu hiệu nhận biết:
- Báo lỗi trên màn hình
- Máy hoạt động chậm bất thường nhưng không rõ nguyên nhân cơ khí
Xử lý:
Dùng máy chẩn đoán chuyên dụng (như Launch hoặc Yanhua) để đọc lỗi. Tại CVMA Việt Nam, dịch vụ chẩn đoán lỗi ECU tại chỗ giúp giảm thời gian ngừng máy đáng kể.
Quy trình kiểm tra máy xúc lật bị giảm công suất tại công trình
Tùy theo triệu chứng, quy trình kiểm tra nên diễn ra theo các bước tuần tự sau:
- Quan sát khói xả: Đen nhiều → giàu nhiên liệu / Trắng → thiếu nhiên liệu hoặc lọc gió tắc
- Nghe tiếng máy: Rung giật bất thường → kiểm tra kim phun
- Kiểm tra dầu thủy lực: Mức dầu, màu sắc, bọt khí
- Kiểm tra lọc nhiên liệu, lọc gió
- Đo áp suất bơm thủy lực, áp suất phun dầu
- Cắm máy đọc lỗi ECU
Lưu ý:
Không nên thay phụ tùng bừa bãi khi chưa xác định rõ nguyên nhân. Hãy liên hệ CVMA Việt Nam để được hỗ trợ kỹ thuật tại chỗ – tránh tốn chi phí không cần thiết.
Kinh nghiệm xử lý từ thợ máy và nhà thầu
Một số kinh nghiệm thực tế từ các khách hàng CVMA chia sẻ:
- Anh Thắng (thợ máy tại Hòa Bình): “Máy xúc lật SDLG của tôi yếu lực mãi, thay dầu hoài không được. Cuối cùng đem đến CVMA, họ phát hiện bơm cao áp yếu và kim phun lệch tia, sửa đúng bệnh là chạy lại như mới.”
- Anh Phương (chủ thầu tại Hà Nam): “Tưởng hỏng động cơ, ai ngờ chỉ là lọc nhiên liệu bị tắc. Sau lần đó tôi thay lọc định kỳ theo lịch của CVMA gửi, từ đó không bị lần nào nữa.”
Báo giá phụ tùng thường phải thay khi máy xúc lật yếu lực
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Giá tham khảo (VNĐ) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| 600-311-3620 | Lọc nhiên liệu Komatsu | 185.000 | Hàng OEM, độ bền cao |
| VOE 11110667 | Lọc dầu thủy lực Volvo | 590.000 | Có sẵn tại CVMA Việt Nam |
| 465Q-3705010A | Cảm biến trục khuỷu XGMA | 1.250.000 | Phù hợp máy xúc lật đời điện tử |
| 295-9068 | Kim phun máy xúc Caterpillar | 2.650.000 | Cần test trước khi thay |
| 4120000380 | Bơm cao áp Liugong | 7.200.000 | Có bảo hành 6 tháng tại CVMA |
Giá mang tính tham khảo, liên hệ CVMA Việt Nam để nhận báo giá chính xác theo dòng máy.
Kết luận
- Máy xúc lật bị giảm công suất có thể do nhiều nguyên nhân như: lọc tắc, bơm yếu, lỗi điện – ECU, hoặc hệ thống thủy lực gặp sự cố.
- Nên kiểm tra từng bước từ dễ đến phức tạp, tránh thay phụ tùng không cần thiết.
- CVMA Việt Nam có đầy đủ phụ tùng chính hãng, thiết bị đo áp suất và máy chẩn đoán lỗi giúp xử lý nhanh tại công trình.
Nếu bạn đang gặp sự cố máy xúc lật yếu lực, hãy liên hệ CVMA Việt Nam – Hotline 0971.251.515 để được tư vấn và hỗ trợ tận nơi. Chúng tôi cam kết: đúng bệnh – đúng phụ tùng – đúng giá.
