Máy xúc lật SDLG L956H ra mắt với nhiều cải tiến đáng kể, bao gồm cabin mới, nắp động cơ mới, và trọng lượng tổng thể trông mạnh mẽ và đẹp mắt hơn.
Cùng CVMA Việt Nam tìm hiểu về model máy xúc lật SDLG LG956H qua bài viết này.
Đặc điểm chính của máy xúc lật SDLG LG956H
Động cơ của máy sử dụng động cơ Weichai WD10G220E23, có công suất lên đến 162kw/2000vph. Động cơ này được thiết kế tốc độ thấp, tiết kiệm năng lượng và hiệu suất cao hơn, tiết kiệm năng lượng lên đến 10% so với các mô hình trước đó. Động cơ Weichai còn nổi tiếng với thị phần cao và độ tin cậy, giảm chi phí bảo trì.
Hộp số của máy là hộp số hành tinh SDLG, F2/R1, vận hành thủy lực và dễ dàng bảo trì. Được thị trường xác nhận sau nhiều năm, hộp số này có tuổi thọ dài.
Cầu trước và cầu sau của máy có khả năng chịu tải lớn, đạt tới 36 tấn. Được phát triển bởi VOLVO và SDLG, cầu trước và cầu sau đều đảm bảo hiệu suất ổn định và đáng tin cậy.
Khung sắt xi của máy được thiết kế rộng với công nghệ VOLVO, có độ bền cao và tuổi thọ dài. Các cấu trúc như khung và cần được tối ưu hóa, giúp tăng đáng kể tuổi thọ của máy.
Máy xúc lật SDLG L956H có khả năng nâng tải trọng lên đến 5,4 tấn và thể tích gầu mở rộng lên 4,2m³, mang lại lợi tức đầu tư cao hơn. Cấu trúc gầu xúc hình thang và vật liệu là thép hợp kim giúp tăng khả năng chịu tải và mài mòn.
Hệ thống thủy lực được thiết kế tối ưu giúp máy hoạt động hiệu quả. Hệ thống lái cảm biến tải cung cấp trải nghiệm vận hành dễ dàng và linh hoạt.
Cabin của máy được thiết kế với kính phía trước hình vòng cung, mang lại không gian hoạt động rộng rãi hơn và tầm nhìn tốt. Buồng lái dòng H mới có không gian rộng hơn, hiệu suất cách âm tốt hơn và ít tiếng ồn.
Nắp động cơ mới của máy cung cấp góc mở lớn hơn, giúp kỹ thuật viên thực hiện bảo dưỡng và sửa chữa dễ dàng hơn. Nắp động cơ làm bằng thép kiểu mở bên với cửa bên lớn, dễ bảo trì.
Máy xúc lật SDLG L956H đi kèm với thông số kỹ thuật rõ ràng và được bảo hành trên toàn quốc trong 24 tháng.
Thông số kỹ thuật máy xúc lật SDLG LG956H
| Kích thước | |
| KT tổng thể (DxRxC) | 8320×3016×3423 |
| Cự ly trục | 3350 |
| Chiều cao xả tải lớn nhất | 3100 |
| Chiều cao nâng cần (F) | 4123 |
| Cự ly bốc xếp (G) | 1260 |
| Độ leo dốc (H) | 30o |
| Góc đổ (J) | 45o |
| Góc thu gầu (K) | 44o |
| Chiều rộng xe (mặt ngoài lốp sau) | 2785 |
| Cự ly bánh (N) | 2190 |
| Góc chuyển hướng (O) | 38o |
| Bán kính ngang (P) | 7050 |
| Bán kính vòng quay nhỏ nhất (Q) | 5890 |
| Tính năng | |
| Dung tích gầu | 3,6m3 & 4,2 m3 |
| Trọng lượng nâng | 5000 |
| Tự trọng | 17650 |
| Lực kéo lớn nhất | >168 |
| Lực nâng lớn nhất | >185 |
| Lực đổ nghiêng | >110 |
| Động cơ | |
| Model | WD10G220E23 |
| Hình thức | Xi lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, Xilanh khô, phun trực tiếp,quạt gió ly tâm,Lọc gió ướt. |
| Công suất hạn định/vận tốc quay | 162kw@2000r/min |
| Dung tích xilanh | 9726 |
| Đường kính xi lanh/ | 126 |
| Hành trình piston | 130 |
| Model xoắn cực đại | 980 |
| Tiêu chuẩn khí thải | GB20891-2007 Euro II |
| Nhiên liệu tiêu hao thấp nhất | <215g/Kw/h |
Mô tả chung xúc lật L956H
| Hệ thống truyền động | BX50-03 |
| Bộ biến momen | Bộ biến mô thủy lực hai tuabin |
| Hộp số | Hộp số tự động thiết kế mới với 9 lá côn. |
| Áp suất bơm hộp số | 20 |
| Cần số | 2 số tiến 1 số lùi |
| Số tiến I | 0 ~ 13 |
| Số tiến II | 0 ~ 38 |
| Số lùi | 0 ~ 17 |
| Hệ thống thủy lực | Cụm tay chang VOLVO mới |
| Hình thức | Điều khiển bằng thủy lực |
| Đường kính xilanh đổ | 210 |
| Đường kính xilanh nâng | 200 |
| Thời gian nâng, hạ, đổ | 9.5 s |
| Áp suất bơm thủy lực | 25 |
| Hệ thống phanh | |
| Phanh chính | Phanh dầu trợ lực hơi |
| Phanh phụ | Phanh tay trợ lực hơi |
| Hệ thống lái | |
| Hình thức cộng hưởng | Hệ thống lái thủy lực |
| Áp suất | 19 |
| Đối trọng | 100% gang hợp kim |
| Quy cách lốp | 23.5-25 |
| Lốp trước | 20 PR |
| Lốp sau | 18 PR |
| Lượng dầu | |
| Dầu Diezen | 300 |
| Dầu thủy lực | 240 (L-HM46) |
| Dầu động cơ | 20 (15W40) |
| Dầu hộp số | 47 (15W40) |
| Dầu cầu | 2 x 30(85W90) |
| Hệ thống phanh | 4(DOT3) |
| Cabin | – Điều hòa hai chiều
– Khoảng sáng tầm nhìn trước 180 độ – Hệ thống âm thanh 2 loa cùng đầu đọc USB. – Vô lăng gật gù – Khóa điện an toàn khi có số. – Cần điều khiển hệ thống chiếu sáng tín hiệu mới. – Ghế mềm,điều chỉnh. – Camera lùi với 2 góc kính |
Phụ tùng máy xúc lật SDLG LG956H
Hiện nay, công ty CVMA Việt Nam chuyên cung cấp phụ tùng xúc lật SDLG L956H chính hãng, đặc biệt là lốp xe xúc 23.5-25 để giúp cho việc bảo dưỡng và sửa chữa máy xúc lật SDLG LG952H khi máy gặp sự cố, đảm bảo máy duy trì hoạt động và nâng cao hiệu suất làm việc.
Vui lòng liên hệ hotline: 0948251515 – 0971251515 – 0967251515.
Xin chân thành cảm ơn!
