Hướng dẫn lập lịch bảo dưỡng máy xúc lật theo giờ vận hành thực tế, giúp kéo dài tuổi thọ máy, hạn chế hỏng hóc và tiết kiệm chi phí sửa chữa.
Trong quá trình vận hành máy xúc lật tại các công trình xây dựng, khai thác khoáng sản hay bến bãi, không ít chủ máy đã gặp tình trạng máy bị nóng, rò rỉ dầu, hao mòn nhanh các chi tiết… Nguyên nhân chủ yếu là do không thực hiện bảo dưỡng đúng lịch trình, hoặc bảo dưỡng không đầy đủ.
Trong bài viết này, CVMA Việt Nam sẽ hướng dẫn chi tiết lịch bảo dưỡng định kỳ máy xúc lật dựa trên số giờ vận hành, từ đó giúp bạn chủ động kiểm tra, thay thế phụ tùng và duy trì hiệu suất máy ở mức tối ưu.
Lịch bảo dưỡng định kỳ máy xúc lật theo số giờ vận hành
Bảo dưỡng máy xúc lật theo giờ vận hành là phương pháp hiệu quả, giúp căn cứ chính xác vào thời gian làm việc thực tế để lên kế hoạch bảo trì phù hợp. Dưới đây là các mốc thời gian tiêu chuẩn:
Bảo dưỡng hàng ngày (mỗi ca làm việc)
Máy xúc lật cần được kiểm tra sơ bộ vào đầu hoặc cuối ca để đảm bảo an toàn và phát hiện sớm các lỗi nhỏ:
- Kiểm tra mức dầu động cơ, dầu thủy lực, nước làm mát
- Quan sát rò rỉ nhiên liệu, dầu bôi trơn
- Kiểm tra áp suất lốp, bơm bổ sung nếu cần
- Vệ sinh lọc gió sơ cấp
- Quan sát các điểm khớp nối, siết bulông nếu có lỏng
Bảo dưỡng sau mỗi 250 giờ
Khi máy đã hoạt động khoảng 250 giờ, cần tiến hành:
- Thay dầu động cơ và lọc dầu động cơ
- Vệ sinh két nước, kiểm tra quạt làm mát
- Kiểm tra ắc quy, hệ thống điện, siết chặt mát
- Bôi trơn các điểm yêu cầu theo sơ đồ tra mỡ
Bảo dưỡng sau mỗi 500 giờ
Đây là mốc thời gian cần thay các bộ lọc chuyên sâu hơn:
- Thay lọc nhiên liệu chính và lọc phụ
- Thay lọc dầu thủy lực
- Vệ sinh bầu lọc gió kỹ lưỡng, thay nếu cần
- Kiểm tra hệ thống phanh, hiệu chỉnh nếu có dấu hiệu trượt
- Kiểm tra độ rơ bạc đạn bánh xe
Bảo dưỡng sau mỗi 1000 giờ
Đây là thời điểm thay dầu các bộ phận truyền động quan trọng:
- Thay dầu hộp số, dầu cầu trước – sau
- Thay lọc dầu hộp số và lọc cầu
- Kiểm tra độ mòn bánh răng truyền động, siết lại nếu cần
- Kiểm tra và căn chỉnh hệ thống thủy lực, xilanh nâng – đổ
Bảo dưỡng sau mỗi 2000 giờ
- Rửa két nước bằng hóa chất chuyên dụng
- Kiểm tra, căn chỉnh hoặc thay bơm cao áp nếu yếu
- Tháo vệ sinh các van thủy lực chính
- Kiểm tra bạc đạn moay-ơ, moay-ơ trục trước – sau
- Kiểm tra cảm biến và hệ thống điều khiển điện tử
Bảo dưỡng sau mỗi 4000 giờ
- Đại tu động cơ nếu có hiện tượng yếu, tiêu hao dầu
- Thay toàn bộ lọc, dầu bôi trơn và dầu thủy lực
- Kiểm tra khung sườn, khớp nâng, chốt gù
- Cân chỉnh áp suất thủy lực theo thông số nhà sản xuất
- Đo kiểm công suất máy, hiệu chỉnh nếu cần
Lưu ý khi thực hiện bảo dưỡng máy xúc lật
Việc bảo dưỡng chỉ thực sự hiệu quả khi được thực hiện đúng cách và sử dụng đúng loại vật tư phụ tùng. Một số lưu ý quan trọng bao gồm:
- Luôn ghi chép nhật ký bảo dưỡng: giúp theo dõi lịch trình và phát hiện bất thường
- Sử dụng phụ tùng máy xúc lật chính hãng hoặc hàng OEM: tránh gây hư hỏng cho máy
- Dầu nhớt, mỡ bôi trơn phải theo khuyến cáo của nhà sản xuất: không được pha trộn
- Không lạm dụng máy sau các đợt bảo dưỡng lớn, cần chạy rà lại 1 – 2 ngày đầu
- Thường xuyên huấn luyện thợ lái về kiểm tra bảo dưỡng hàng ngày
Bảng lịch bảo dưỡng định kỳ máy xúc lật
| Chu kỳ giờ hoạt động | Hạng mục bảo dưỡng chính | Ghi chú |
|---|---|---|
| Hàng ngày | Kiểm tra dầu, nước, lọc gió, áp suất lốp | Trước hoặc sau ca làm việc |
| 250 giờ | Thay dầu động cơ, lọc dầu, kiểm tra điện, siết bulông | Bổ sung mỡ tra theo sơ đồ |
| 500 giờ | Thay lọc nhiên liệu, lọc thủy lực, kiểm tra phanh | Vệ sinh lọc gió, kiểm tra bạc đạn |
| 1000 giờ | Thay dầu cầu, hộp số, lọc dầu hộp số, kiểm tra xilanh | Cân chỉnh áp suất thủy lực |
| 2000 giờ | Rửa két nước, kiểm tra bơm cao áp, hệ thống điện – thủy lực | Đại tu chi tiết có dấu hiệu yếu |
| 4000 giờ | Đại tu động cơ, thay toàn bộ lọc dầu, kiểm tra khung sườn | Đo kiểm hiệu suất, hiệu chỉnh hệ thống |
Lợi ích khi tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ
Thực hiện đầy đủ và đúng thời điểm bảo dưỡng định kỳ mang lại nhiều lợi ích thực tế cho chủ máy:
- Tăng tuổi thọ máy: ngăn ngừa hao mòn và hư hỏng nghiêm trọng
- Giảm chi phí sửa chữa: phát hiện sớm các lỗi nhỏ, sửa kịp thời
- Giữ hiệu suất hoạt động cao: đảm bảo máy luôn sẵn sàng thi công
- Tăng giá trị thanh lý khi bán lại: có hồ sơ bảo dưỡng rõ ràng
- Đảm bảo an toàn lao động: máy ít sự cố bất ngờ trong quá trình làm việc
CVMA Việt Nam chuyên cung cấp phụ tùng máy xúc lật, lốp máy công trình, cùng dịch vụ tư vấn bảo dưỡng định kỳ theo số giờ cho các dòng Komatsu, Liugong, SDLG, XCMG…
Liên hệ: 0971.251.515 để nhận báo giá phụ tùng và lịch bảo dưỡng chi tiết theo từng dòng máy!
