Hệ thống thủy lực là “trái tim” của máy xúc – kiểm tra kỹ trước khi mua máy Nhật bãi giúp tránh rủi ro lớn và đánh giá đúng giá trị máy.
Khi chọn mua máy xúc Nhật bãi, phần nhiều người mua chỉ chú ý đến động cơ mà bỏ qua yếu tố cực kỳ quan trọng là hệ thống thủy lực. Đây là bộ phận giúp máy vận hành được các thao tác chính như: đào, nâng, xoay, gắp vật liệu. Nếu hệ thống thủy lực có vấn đề, máy dù còn “nổ êm” cũng sẽ yếu lực, rung giật hoặc hỏng hóc sau vài tháng sử dụng.
Bài viết dưới đây sẽ hướng dẫn cách kiểm tra hệ thống thủy lực máy xúc Nhật bãi bằng phương pháp đơn giản – dễ áp dụng – hiệu quả cao, kể cả khi bạn không phải kỹ thuật viên chuyên nghiệp.
1. Kiểm tra rò rỉ dầu tại các điểm kết nối và ống thủy lực
| Vị trí kiểm tra | Dấu hiệu cần chú ý | Hành động đề xuất |
|---|---|---|
| Đầu nối ống thủy lực | Có vết dầu loang, bụi bám, thấm nhớt | Xiết lại hoặc thay ron, phớt |
| Vỏ xy lanh | Trầy xước, rỉ dầu ở đầu xy lanh | Có thể phớt bị hở – cần thay |
| Mặt bích, van chia áp | Dầu rỉ thành vệt hoặc nhỏ giọt lâu ngày | Kiểm tra lại điểm áp lực |
Lưu ý: Nếu vết dầu mới, có thể chỉ cần vệ sinh và xiết lại; nếu dầu cũ bám bụi dày → đã rỉ lâu, cần xử lý triệt để.
2. Quan sát xy lanh khi vận hành
a. Máy hoạt động ổn định nếu:
- Xy lanh đẩy ra/vào mượt, không giật
- Không có tiếng “phập phập” hoặc rung nhẹ ở đầu cần
- Không rò rỉ tại chốt, không “nhảy cần” khi giữ nguyên thao tác
b. Máy có vấn đề nếu:
- Cần thao tác yếu, mất lực giữa chừng
- Có tiếng rít, rung khi kéo gầu hoặc nâng hạ
- Đầu xy lanh ướt dầu, hoặc có vết đen quanh chốt → dấu hiệu rò áp suất
Mẹo: Dùng khăn khô lau xy lanh, cho máy vận hành vài phút → nếu xuất hiện dầu → cần kiểm tra phớt.
3. Đánh giá bơm thủy lực qua tốc độ và lực thao tác
| Cách thử thực tế | Phản ứng tốt (bơm còn khỏe) | Phản ứng xấu (bơm yếu/hỏng) |
|---|---|---|
| Kéo cần nâng gầu từ thấp lên cao | Lên đều, không hụt, giữ được góc | Chậm, rung, tụt xuống khi ngừng giữ |
| Vận hành liên tục 15–20 phút | Máy giữ lực tốt, không nóng bất thường | Lực yếu dần, thủy lực nóng lên nhanh |
Chú ý: Bơm yếu thường bị “tụt cần”, “đơ cần” hoặc nóng dầu rất nhanh sau 15–20 phút hoạt động.
4. Kiểm tra màu và độ sánh của dầu thủy lực
- Dầu tốt: màu vàng nâu nhạt, trong, không mùi cháy
- Dầu cũ: sẫm màu, đen, có cặn hoặc mùi khét → có thể bơm làm việc quá tải
- Dùng khăn trắng chấm thử dầu từ que thăm → nếu có bọt khí hoặc cặn → cần thay dầu và lọc ngay
Mẹo: Nếu dầu bị đen nhanh sau khi thay → khả năng cao bơm bị mài mòn bên trong
5. Kiểm tra tay điều khiển – phản ứng và độ trễ
- Cần điều khiển tốt: nhạy, không có độ rơ, phản ứng ngay khi chạm nhẹ
- Cần có độ trễ: bị lỏng, không có phản ứng tức thì → dấu hiệu hệ thống điều khiển gặp vấn đề hoặc rò rỉ áp suất ở van
Thử nghiệm: Giữ cần ở vị trí trung gian – nếu máy vẫn phản ứng (tự trôi nhẹ) → có thể van chia bị rò nội bộ
6. Quan sát áp suất và nhiệt độ trong quá trình chạy thử
| Yếu tố cần theo dõi | Mức ổn định | Mức bất thường |
|---|---|---|
| Áp suất hệ thống (trên đồng hồ nếu có) | Duy trì ổn định, không dao động mạnh | Dao động bất thường, tụt nhanh |
| Nhiệt độ dầu thủy lực | Không vượt quá 75–85°C sau 30 phút | Tăng nhanh sau 15 phút đầu |
Gợi ý: Nếu không có đồng hồ, hãy thử bằng cảm giác – nếu sau 15 phút thao tác máy “rần mạnh”, “rục lực” → nhiệt tăng bất thường
7. Nơi mua máy xúc Nhật bãi có kiểm định hệ thống thủy lực rõ ràng
CVMA Việt Nam là địa chỉ uy tín chuyên cung cấp máy xúc Nhật bãi đã kiểm tra kỹ hệ thống thủy lực trước khi giao máy, cam kết:
- Chỉ bán máy có hệ thống thủy lực còn nguyên bản – không bị sửa dựng
- Có chạy thử kiểm tra lực nâng, tốc độ xy lanh, bơm trước khi xuất kho
- Hỗ trợ tư vấn chọn máy theo nhu cầu thực tế và điều kiện thi công
Kết luận
- Hệ thống thủy lực là phần quan trọng nhất của máy xúc – đặc biệt với máy Nhật bãi đã qua sử dụng
- Cần kiểm tra rò rỉ, xy lanh, bơm, tay cần, dầu thủy lực và phản ứng khi chạy thử
- Nếu bạn không rành kỹ thuật, nên mua máy từ đơn vị có kiểm định rõ như CVMA Việt Nam để đảm bảo an toàn và hiệu quả vận hành
