Hướng dẫn cách vận chuyển và lưu kho lốp xúc lật số lượng lớn an toàn, đúng kỹ thuật
Lốp xúc lật cỡ lớn dễ bị hư bead, biến dạng hoặc lão hóa cao su nếu vận chuyển và lưu kho sai. Khi nhập số lượng lớn, kho nên có quy trình theo cỡ lốp, lô hàng và ngày nhập để tránh xếp nhầm hoặc để lốp tiếp xúc lâu với nguồn nhiệt, dầu và hóa chất.
Vận chuyển: bảo vệ bead và hông lốp
- Dùng thiết bị nâng phù hợp với khối lượng và kích thước lốp.
- Không móc trực tiếp vật sắc vào bead hoặc hông lốp.
- Khi dùng dây đai, chọn loại đủ tải và đặt vị trí không làm cắt, ép mép lốp.
- Chèn, ràng lốp chắc chắn để không lăn hoặc va đập trong thùng xe.
- Với lốp đã lắp vành, bảo vệ vành và các chi tiết khóa theo đúng cấu hình.
Không áp dụng một giới hạn số lớp xếp cho mọi cỡ lốp
Khả năng xếp chồng phụ thuộc kích thước, kết cấu lốp, thời gian lưu và hướng dẫn của nhà sản xuất. Với lốp rất lớn, tải ép từ các lớp phía trên có thể gây biến dạng. Kho nên có giá/kệ hoặc phương án kê phù hợp thay vì dùng một quy tắc cố định như “không quá ba lớp” cho mọi loại.
Điều kiện kho
- Khô, thông thoáng, tránh ánh nắng trực tiếp.
- Tránh nguồn nhiệt, tia lửa, máy phát ozone và thiết bị điện gây phóng điện.
- Không để cao su tiếp xúc với dầu, nhiên liệu, dung môi hoặc hóa chất có thể làm lão hóa vật liệu.
- Giữ khu vực sạch để tránh vật sắc làm rách hông hoặc bead.
Tư thế lưu kho
Cách đặt lốp phụ thuộc kích thước và hướng dẫn của nhà sản xuất. Với lốp cỡ lớn, mục tiêu là không để lốp chịu tải gây biến dạng lâu ngày. Nếu lưu lâu, cần kiểm tra định kỳ bề mặt, bead và hình dạng lốp; không cần đặt một lịch xoay cố định cho mọi loại nếu tài liệu của lốp không yêu cầu.
Quản lý lô hàng
Nên ghi cỡ lốp, mã gai, thương hiệu, ngày nhập, vị trí kho và tình trạng khi nhận. Khi xuất kho, kiểm tra lại bead, hông, mặt gai và ký hiệu lốp. Cách quản lý này hữu ích hơn việc chỉ theo dõi số lượng tổng.
Lốp có săm và lốp không săm
Với lốp có săm, săm và yếm phải được bảo quản tránh gấp nếp, dầu và vật sắc. Với lốp không săm, bead cần được bảo vệ kỹ để tránh rách hoặc biến dạng làm khó kín hơi khi lắp.
Kết luận
Vận chuyển và lưu kho lốp xúc lật nên tập trung vào ba việc: bảo vệ bead/hông, tránh nhiệt – ánh nắng – hóa chất và không để lốp biến dạng do kê xếp sai. Không nên dùng các tỷ lệ “tăng tuổi thọ bao nhiêu phần trăm” nếu không có dữ liệu của đúng loại lốp và điều kiện kho.
