Áp suất lốp không chỉ ảnh hưởng đến độ bền của lốp mà còn quyết định trực tiếp đến độ ổn định, khả năng bám nền và mức tiêu hao nhiên liệu của máy xúc lật.
Trong thực tế thi công, không ít chủ máy và kỹ thuật viên xem nhẹ việc kiểm tra áp suất lốp máy xúc lật, dẫn đến các tình trạng như rung lắc khi vận hành, hao nhiên liệu bất thường, hoặc thậm chí gây nổ lốp do áp suất quá thấp hoặc quá cao. Vậy áp suất lốp lý tưởng là bao nhiêu, và làm thế nào để kiểm soát áp suất hiệu quả trong suốt quá trình vận hành?
Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết những tác động tích cực – tiêu cực của áp suất lốp đến hiệu suất vận hành máy xúc lật, giúp người dùng nắm rõ để tối ưu hiệu quả thi công và kéo dài tuổi thọ lốp.
1. Áp suất lốp ảnh hưởng như thế nào đến máy xúc lật?
a. Ảnh hưởng đến độ bám nền và an toàn vận hành
- Lốp non (áp suất thấp): bề mặt tiếp xúc với mặt đất nhiều hơn → tăng ma sát → máy dễ bị ì, khó điều hướng
- Lốp căng (áp suất cao): giảm diện tích tiếp xúc → giảm độ bám, dễ trượt trên nền trơn hoặc nghiêng
=> Cần giữ áp suất vừa đủ theo khuyến nghị của nhà sản xuất để đảm bảo ổn định khi vận hành, nhất là ở địa hình gồ ghề.
b. Ảnh hưởng đến độ mòn và tuổi thọ lốp
- Áp suất thấp khiến lốp bị lún, mòn nhanh phần vai
- Áp suất cao khiến lốp mòn ở giữa, dễ nứt vỏ, giảm độ đàn hồi
=> Duy trì đúng áp suất giúp lốp mòn đều, kéo dài tuổi thọ trung bình thêm 20–30%
c. Ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu
- Máy phải hoạt động mạnh hơn khi lốp non → tăng tiêu hao dầu 5–10%
- Lốp đúng áp suất → máy vận hành êm, tải nhẹ, tiết kiệm nhiên liệu đáng kể
2. Áp suất lý tưởng cho từng loại lốp xúc lật
| Mã lốp phổ biến | Áp suất khuyến nghị (kg/cm²) | Ghi chú thêm |
|---|---|---|
| 16/70-24 | 2.4 – 2.6 | Máy nhỏ, công trình dân dụng |
| 17.5-25 | 2.8 – 3.2 | Máy 5–7 tấn, nền đất hỗn hợp |
| 20.5-25 | 3.5 – 3.8 | Máy 8–10 tấn, công trình nhà xưởng |
| 23.5-25 | 3.8 – 4.2 | Tải nặng, nền đất cứng, đá |
| 26.5-25 | 4.5 – 5.0 | Công trình lớn, khai thác khoáng |
Lưu ý:
- Áp suất nên điều chỉnh theo nhiệt độ môi trường (trời lạnh nên tăng nhẹ)
- Nên kiểm tra áp suất khi lốp còn nguội, không đo sau khi vừa vận hành
3. Hậu quả nếu duy trì áp suất lốp sai quy chuẩn
| Sai lệch áp suất | Hậu quả cụ thể |
|---|---|
| Áp suất quá thấp | Máy ì, rung, lốp nóng nhanh, mòn vai, tốn dầu |
| Áp suất quá cao | Dễ nổ lốp, mòn giữa, rung lắc, trượt ở nền trơn |
| Không đều giữa các bánh | Lệch tải, mòn lệch khung gầm, giảm ổn định |
4. Kinh nghiệm kiểm soát áp suất lốp máy xúc lật từ thực tế
- Trang bị đồng hồ đo áp suất chuyên dụng, kiểm tra mỗi tuần/lần
- Dán mã áp suất tiêu chuẩn trên từng bánh để nhắc kỹ thuật viên
- Kiểm tra ngay nếu thấy máy rung bất thường, hao dầu, bám nền kém
- Nếu lốp xuống hơi liên tục → kiểm tra van, ruột, mép vành ngay
5. Địa chỉ cung cấp lốp xúc lật và tư vấn kỹ thuật chuyên sâu
CVMA Việt Nam không chỉ cung cấp các loại lốp xúc lật chính hãng mà còn hỗ trợ:
- Tư vấn chọn đúng áp suất lốp theo dòng máy và công trình
- Kiểm tra áp suất lốp tại kho trước giao hàng
- Hướng dẫn kỹ thuật viên bảo dưỡng, bơm hơi đúng cách
Kết luận
- Áp suất lốp là yếu tố kỹ thuật quan trọng ảnh hưởng toàn diện đến vận hành máy xúc lật
- Duy trì đúng áp suất giúp vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu, tăng tuổi thọ lốp
- Chủ máy nên kiểm tra áp suất định kỳ, trang bị đồng hồ chuyên dụng và chọn đơn vị cung cấp lốp có hỗ trợ kỹ thuật uy tín như CVMA Việt Nam
